Nylon er einn af fáum markaðsrýmismöguleikum er enn gríðarstór, gert er ráð fyrir að framtíðarvöxtur markaðsrýmis í Kína verði yfir tveggja stafa efni.Samkvæmt áætlunum er gert ráð fyrir að aðeins nylon 66 til 2025 landsbundin eftirspurn nái 1,32 milljónum tonna, 2021-2025 árlegur samsettur vöxtur 25%;til 2030 innlend eftirspurn verður í 2,88 milljón tonn, 2026-2030 árlegur samsettur vöxtur 17%.Að auki er gert ráð fyrir að markaðurinn fyrir sérstakt nylon, eins og nylon 12, nylon 5X og arómatísk nylon, muni tvöfaldast eða ná byltingu úr 0 í 1.

Fatageirinn

Fyrsta umfangsmikla notkun nylons var nylon silkisokkar.75.000 pör af sokkum voru tekin upp á einum degi þegar fyrsta lotan af fjöldaframleiddum nælonsokkum var sett á markað 15. maí 1940. Selst á 1,50 dollara parið, jafnvirði 20 dollara parið í dag.Sumir telja að tilkoma nælonsokka hafi leitt til mikils höggs á japanskan silkiútflutning til Bandaríkjanna og hafi verið ein af kveikjunum að stríði Japana gegn Bandaríkjunum í síðari heimsstyrjöldinni.Síðan þá hafa nælonvörur verið vinsælar hjá neytendum fyrir klassíska endingu og gott gildi fyrir peningana.Í dag eru lífskjör að hækka, en nælon tekur enn mikið pláss í fataiðnaðinum.Lúxusmerkið PRADA er sérstaklega hrifið af næloni, fyrsta nælonvaran fæddist árið 1984, eftir meira en 30 ára könnun, með eigin sterka vörumerkjaáhrif, hafa nælonseríuvörur orðið helgimynda tískumerki þess, sem tískuiðnaðurinn dáðist að. .Sem stendur ná nælonvörur PRADA yfir allt úrvalið af skóm, töskum og fatnaði og fjögur hönnunarsöfn hafa verið hleypt af stokkunum, sem eru elskuð af tískuistum og neytendum.Þessi tískustefna færir ábatasaman hagnað, sem oft leiðir til þess að mörg há- og miðlæg vörumerki bætast og líkja eftir, sem mun koma með nýja bylgju af nylon á fatasviðinu.Hefðbundið nælon sem fatnaður, þrátt fyrir slitsterka fagurfræði, hefur fengið sinn skerf af gagnrýni.Á sínum tíma voru nælonsokkar einnig þekktir sem „stinky sokkar“, aðallega vegna lélegrar vatnsupptöku nælonsokkar.Núverandi lausnin er að blanda nylon með öðrum efnatrefjum til að bæta gleypni og þægindi.Nýja nylon PA56 er meira gleypið og hefur betri reynslu sem flík.

Samgöngur

Í heimi nútímans þar sem kolefnisminnkun og losun minnkar eru fleiri og fleiri bílaframleiðendur að gera þyngdarminnkun að grunnkröfu í bílahönnun.Sem stendur er meðalmagn plasts sem notað er í hverjum bíl í þróuðum löndum 140-160 kg og nælon er mikilvægasta bílaplastið, aðallega notað fyrir afl, undirvagnsíhluti og burðarhluti, sem er um 20% af öllu bílplastinu. .Taktu vélina sem dæmi, hitamuninn í kringum hefðbundið bílvélarsvið upp í -40 til 140 ℃, val á langtíma hitaþol næloni, en getur einnig spilað léttan, kostnaðarlækkun, hávaða og titringsminnkun og önnur áhrif .

Árið 2017 var meðalmagn af næloni notað á ökutæki í Kína um 8 kg, þar sem magnið var langt á eftir heimsmeðaltali 28-32 kg;Búist er við að árið 2025 sé gert ráð fyrir að meðalmagn nælonefnis sem notað er á hvert ökutæki í Kína aukist í um 15 kg og samkvæmt bílaiðnaðarsambandinu er gert ráð fyrir að árið 2025 muni Kína framleiða 30 milljónir farartækja og magn af nælonefni sem notað er í farartæki mun ná um 500.000 tonnum.Í samanburði við hefðbundna bíla er eftirspurn eftir plasti í rafbílum enn meiri.Samkvæmt rannsókninni á rafbílakerfi er hægt að auka drægni rafbíla um 6%-11% fyrir hverja 100 kg þyngdarminnkun í bíl.Þyngd rafhlöðunnar er einnig í mótsögn við svið og takmarkast af rafhlöðutækninni.Þess vegna eru rafbíla- og rafhlöðuframleiðendur afar mikil eftirspurn eftir þyngdartapi.Tökum sem dæmi Tesla, Tesla ModelS rafhlöðupakkinn er gerður úr 7104 18650 litíum rafhlöðum, þyngd rafhlöðupakkans er næstum 700 kg, sem er næstum helmingur þyngdar alls bílsins, þar af hlífðarhylki rafhlöðunnar pakkinn vegur 125 kg.Model 3 dregur hins vegar úr þyngd bílsins um meira en 67 kg með því að nota plastvörur fyrir rafmagnshluti og uppbyggingu.Auk þess krefjast hefðbundnar bílavélar að plast sé hitaþolið, en rafbílar hafa meiri áhyggjur af logaþoli.Með þessa þætti í huga er nylon án efa frábært plast fyrir rafbíla.Árið 2019 þróaði LANXESS úrval af PA (Durethan) og PBT (Pocan) efnum sérstaklega fyrir litíumjónarafhlöður, rafmagnsdrifrásir og hleðsluuppsetningar.

Miðað við þá staðreynd að hver nýr rafgeymirafhlaða rafgeyma þarf um það bil 30 kg af verkfræðiplasti, er gert ráð fyrir að 360.000 tonn af plasti þurfi aðeins fyrir rafhlöðupakka árið 2025. Nylon, sem er mikið notað í hefðbundnum farartækjum, getur haldið áfram að skína í nýjum orkutækjum eftir að hafa verið breytt með logavarnarefnum.

Nýjar aðstæður

3D prentun er hröð frumgerð tækni, svipuð meginreglunni um venjulega prentun, með því að lesa þversniðsupplýsingar úr skrá og prenta og líma þessa hluta saman lag fyrir lag með ýmsum efnum til að búa til fast efni sem hægt er að byggja í nánast hvaða lögun.Framúrstefnuleg þrívíddarprentun hefur haldið miklum vexti síðan hún var sett á markað.Í hjarta þrívíddarprentunar eru efni.Nylon er tilvalið fyrir þrívíddarprentun vegna slitþols, seiglu, mikils styrks og endingar.Í þrívíddarprentun hentar nylon vel fyrir frumgerðir og hagnýta hluta eins og gíra og verkfæri.Nylon hefur mikla stífni og sveigjanleika.Hlutar eru sveigjanlegir þegar þeir eru prentaðir með þunnum veggjum og stífir þegar þeir eru prentaðir með þykkari veggjum.Tilvalið til að framleiða hluta eins og hreyfanlega lamir með stífum hlutum og sveigjanlegum liðum.Þar sem nælon er rakafræðilegt er auðvelt að lita hluta í litarbaðinu.

Í janúar 2019 þróaði Evonik nælonefni (TrogamidmyCX) sem inniheldur sérstakar alifatískar og alicyclic einliða.Það er formlaust gegnsætt, UV-þolið og hefur góða vinnslueiginleika með gagnsæi sem er yfir 90% og þéttleiki allt að 1,03 g/cm3, auk slitþols og endingar.Þegar kemur að gagnsæjum efnum koma PC, PS og PMMA upphaflega upp í hugann en nú getur myndlaus PA gert slíkt hið sama og með betri efnaþol og hörku er hægt að nota það fyrir háþróaðar linsur, skíðahlífar, hlífðargleraugu o.fl.